射頻(pín)識别技(jì)術(shù)應用(yòng)促進停車(c÷®∞✔hē)場(chǎng)智能(néng)化(huà)
文(wén)章(zhāng)來(lái)源:衆聯科(kē)®±技(jì)時(shí)間(jiān):2018/8/29閱讀(dú)數(shù):1595
伴随著(zhe)汽車(chē)保有(yǒu)量的(de♥→)增加，城(chéng)市(shì)汽車(chē)和(hé)停車(ch§→♦ē)位之間(jiān)的(de)矛盾也(yě)日(rì)益<★α凸顯，這(zhè)阻礙了(le)我國(guó)國(guó)家(jiā)汽車(" chē)産業(yè)發展及城(chéng)市(shì)交通(tōng)建設。而當前∑≈♥，部分(fēn)的(de)停車(chē)場(∞₩α÷chǎng)采用(yòng)磁卡及接觸式的(de)ID卡進行(xíng)管理(lǐ)。這(zhè)¶β☆種應用(yòng)對(duì)緩解停車(chē)問(wèn)題有(yǒu)一≥>(yī)定的(de)效果，但(dàn)是(s ÷hì)這(zhè)種技(jì)術(shù)的(de)應用(yòng)有(yǒu)明(mΩ₹íng)顯的(de)不(bù)足，那(nà)就(jiù)是(shì)車(ch>₹φē)輛(liàng)入場(chǎng)和(hé)出場(chǎng)的(de)速度相(xiàλπng)對(duì)較慢(màn)，隻能(nén↔♣™×g)通(tōng)過發卡機(jī)自(zì)動發↑ 卡或者是(shì)直接人(rén)工(gōng)發卡，這(zhè)就(jiù)導緻ε&其效率相(xiàng)對(duì)低(dī)下(xià)。
遠(yuǎn)距離(lí)RFID射頻(pín)識别技(jì)術(s↓ hù)應用(yòng)于停車(chē)場(chǎng)管理(l ♣ǐ)中，可(kě)有(yǒu)效地(dì)管λ™理(lǐ)停車(chē)場(chǎng)。具有(yǒu)使車(cΩ$•hē)輛(liàng)進出有(yǒu)序、手續簡便、速度快(kuài)、安全防盜、管理(lǐ)自≠±(zì)動化(huà)、收費(fèi)公正合理(lǐ)、應收費(fèi)用(yòng)不(♣✔bù)流失以及減少(shǎo)管理(lǐ)¶✘§人(rén)員(yuán)的(de)特點。
一(yī)、射頻(pín)識别技(jì)術(shù)概述
射頻(pín)識别技(jì)術(shù)(即RFID)從(cóng)φ→上(shàng)世紀80年(nián)代開(kāi₽ε♠♠)始走向成熟，發展迅速。據了(le)解，射頻(pín)識别即RFID(Ra€€β±dioFrequencyIDentification)技(jì)術(shù)，又(yò≥ ↓≤u)稱電(diàn)子(zǐ)标簽、無線射頻(pín)識别™α£$，是(shì)一(yī)種通(tōng)信技(jì)術(shù)，可(kě'♣)通(tōng)過無線電(diàn)訊号識别特定目标并讀(dú)寫相(xiàng)關數(shù)據∑®δ ，而無需識别系統與特定目标之間(jiān)建立≥¥機(jī)械或光(guāng)學接觸。常用(yòng)的(de)有(yǒ→u)低(dī)頻(pín)(125k~134.2K)、高(gāo)頻(p&₹♠ín)(13.56Mhz)、超高(gāo)頻(pín)，無源等技(jì)術•<♦¶(shù)。射頻(pín)識别技(jì)術(shù)的(de)覆蓋範圍≤® 廣泛，許多(duō)正在應用(yòng)中的(de)自(zì)動識别技(jì)術(shù)都→π₹δ(dōu)可(kě)以歸于RFID技(jì)術(shù)之內(nèi)。
作(zuò)為(wèi)一(yī)種無線射頻(pín)識别技(jì)術(shσ βù)，RFID是(shì)指應用(yòng)射頻(pín)σ₩σ©識别信号對(duì)目标物(wù)進行(xíng)識别。射頻(pín)識别技(jì)術(∑↓™£shù)是(shì)一(yī)種內(nè≥™←βi)建無線電(diàn)芯片的(de)技(jì)術(shù)，芯片中可(k챧↓→)儲存一(yī)系列信息。射頻(pín)識别産品的(de)體(tǐ)積可(kě πγ)做(zuò)到(dào)極小(xiǎo)，并可(kě)附著™¥ ✔(zhe)于需要(yào)辨别的(de)實ε↕體(tǐ)上(shàng)，以非接觸的(de)方式快(kuài)§↑ γ速讀(dú)取其儲存信息。
RFID射頻(pín)識别是(shì)一(yī)種非接觸式的(de)自(zì)動識 ≠'别技(jì)術(shù)，它通(tōng)過射頻(pín)信号自(zì)動識别目标對(d≠uì)象并獲取相(xiàng)關數(shù)據， β識别工(gōng)作(zuò)無需人(rén)工(gōng♦ π)幹預，可(kě)工(gōng)作(zuλ✘ò)于各種惡劣環境。RFID技(jì)術(shù)可(kě)識别高(σ> >gāo)速運動物(wù)體(tǐ)并可(kě)同時(sh₽✘₽í)識别多(duō)個(gè)标簽，操作(zuò)快(kuài)捷方便。據了(le←)解，中國(guó)物(wù)聯網校(x✔♠γδiào)企聯盟認為(wèi)，RFID技(jì)術(shù)的(de)飛(fēi)速發展對(duì£∞)于物(wù)聯網領域的(de)進步具有(yǒu)重要(yào)的(de)意義。
二、RFID技(jì)術(shù)中所衍生(shēng)的(de)産品分(fēn)類
當前，RFID技(jì)術(shù)中所衍生(shēng)的β ♥(de)産品大(dà)概有(yǒu)三大(dà)類：無源RFID産品、半有(yǒu≥ ε♦)源RFID産品、有(yǒu)源RFID産品。無源RFID産品發↑✘$展最早，也(yě)是(shì)發展最成熟，市(shì)場(chǎng)應用₩♣(yòng)最廣的(de)産品。比如(rú)，公交卡、食堂餐卡、銀(yín)行(xíng)卡、賓©™Ω¶館門(mén)禁卡、二代身(shēn)份證等，這(zhè)個(gè)在我們的(deλ↔↓€)日(rì)常生(shēng)活中随處可(kě)見(jiàn)♦¶，屬于近(jìn)距離(lí)接觸式識别類。其産☆✔γ<品的(de)主要(yào)工(gōng)作(zuò)頻×♠©Ω(pín)率有(yǒu)低(dī)頻(pín)125KHZ、高(gāo)頻(píε€$♣n)13.56MHZ、超高(gāo)頻(pín)433MHZ，超高↑®™(gāo)頻(pín)915MHZ。半有(yǒu)源RFID産品，結合有∑÷(yǒu)源RFID産品及無源RFID産品的©→≤(de)優勢，在低(dī)頻(pín)125KHZ頻(pín)率的(de)觸發下(xià)，讓¶Ω微(wēi)波2.45G發揮優勢。半有(yǒu)源RFI ☆≤D技(jì)術(shù)，也(yě)可(kě)以★"✔叫做(zuò)低(dī)頻(pín)激活觸€&₽↓發技(jì)術(shù)，利用(yòng)低(dī)頻(p>←₹ín)近(jìn)距離(lí)精确定位，微(wēi)波遠(yuǎn)距離(lí)識别和(h∑¶é)上(shàng)傳數(shù)據，來(lái)解決單純的(de)有(y$∏♠ǒu)源RFID和(hé)無源RFID沒有(yǒu)辦法實現(xiàn)★>ε的(de)功能(néng)。簡單的(de)說(shuō)，就(jiù)是(shì)近§÷±(jìn)距離(lí)激活定位，遠(yuǎn)距離(§₩lí)識别及上(shàng)傳數(shù)據。有(© yǒu)源RFID産品，是(shì)最近(jìn)幾年(nián)慢(màn)慢(màn)←™ 發展起來(lái)的(de)，其遠(yuǎn)距離(lí)自(zì)動識别的(de)特性，決定"¥¥∑了(le)其巨大(dà)的(de)應用(yòng)空(kōn≠☆δg)間(jiān)和(hé)市(shì)場(chǎng)潛質。在遠( ↕®yuǎn)距離(lí)自(zì)動識别領域，如(r→₹ú)智能(néng)監獄，智能(néng)醫(yī)院，智能(néng)停車(chē)場(ch✘•♥∏ǎng)，智能(néng)交通(tōng)，智慧城(cβ£héng)市(shì)，智慧地(dì)球及物(wù)聯網等領域有(yǒu)重大(dà)應用(yò↔™©ng)。有(yǒu)源RFID在這(zhè)個(gè)領域異軍突起，屬于遠(yuλ✘ǎn)距離(lí)自(zì)動識别類。産品主♦ ≥要(yào)工(gōng)作(zuò)頻(pín)率有(yǒu)超高(gāo)頻(pín)43βΩ3MHZ，微(wēi)波2.45GHZ和(hé)5.8GMHZ。
三、停車(chē)場(chǎng)射頻(pín)識别系統工(gōng)作(zuò)流≥≈Ω程原理(lǐ)
系統入口流程工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)為(wèi)：當車(chē)輛(liàng•£)進入讀(dú)寫器(qì)工(gōng)作(zuò)區(qū)域時(shí)，系統自(zì)動接÷ε收到(dào)來(lái)自(zì)車(chē)上(shàng)的(de>$¶™)電(diàn)子(zǐ)标簽(RFID)發射的(de)信息，并将信息傳送到(dào)入口的(de₩•≥γ)計(jì)算(suàn)機(jī)，計(jì)算(suàn)機(jī)檢查标簽号的(de)有¥ε(yǒu)效性且控制(zhì)攝像頭抓拍(pāi)車(chē)輛(liàng)圖像，經判斷∏♥♥後按下(xià)面的(de)程序處理(lǐ)。(1)如(rú)果π™§≤電(diàn)子(zǐ)标簽有(yǒu)✘♦•效(即用(yòng)戶是(shì)合法的(de))，βΩ✘控制(zhì)道(dào)閘擡起，車(chē)輛(liàng)可(kě)≥σ♥¥以不(bù)停車(chē)就(jiù)進入停車(chē)場(chǎng);(2)如(rú)果電(d"×iàn)子(zǐ)标簽無效(即過期、未注冊或費(fèi)用(yòng)不(bù)足)，系←§α✔統通(tōng)過視(shì)覺和(hé)聲音(yīn)報(bào)警，LED提示牌根據₩®≤錯(cuò)誤原因給出以下(xià)內(≠☆♦nèi)容中的(de)一(yī)種提示，即"該包月(yuè)标簽已過期，αΩ→請(qǐng)去(qù)續費(fèi)"、"該用(yòng)戶不↔"¶(bù)存在，請(qǐng)重新輸入ID"或"餘額不(bù)足，請(qǐng)去(qù)充值"，控♥↔制(zhì)道(dào)閘不(bù)擡起。α©σδ此時(shí)保安人(rén)員(yuán)或駕車(ch₽"ē)人(rén)士可(kě)以通(tōng)過內(nèi)£≥γ>部通(tōng)話(huà)系統與管理(lǐ)中心聯系，就(jiù)會(huì)得(de)到"±∑£(dào)及時(shí)處理(lǐ)。道(dào)閘擡起後，中心控制(zh≈αì)系統自(zì)動保存人(rén)場(chǎng)車(chē)輛(liàng)信息(進場σ↓(chǎng)時(shí)間(jiān)、标簽号等)。車(chē)輛(li™φ♣àng)通(tōng)過道(dào)閘時(shí)，系統σ¶≥ 就(jiù)會(huì)啓動防砸車(chē)裝置，防止λ砸車(chē)。車(chē)輛(liàng)通(tōng)過道(dào)閘後，δ☆<系統就(jiù)會(huì)自(zì)動關閉道(dào♦≥®α)閘。
四、射頻(pín)識别技(jì)術(shù)在智能(néng)停車(c®★hē)場(chǎng)中的(de)應用(yòng)
傳統的(de)停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統重點均放(fàng)在♦→≥計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理(lǐ)功能(néng)上(sh"φàng)，關注的(de)是(shì)各個(gè)車(chē)輛(lià$"ng)進出的(de)時(shí)間(jiān)以便于收費(fèi)，而在停車(chē)場φ•©®(chǎng)的(de)安全性、運行(xíng)效率和(hé)針對(duì)顧客的(d∏€←e)人(rén)性化(huà)要(yào)求方面考慮得(de)較少(shǎo)。針•對(duì)目前現(xiàn)狀，有(yǒu)人(r↑♥én)提出了(le)智能(néng)停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統，$>以實現(xiàn)車(chē)輛(liàng)自(zì)動識别和(hé)信息化(huà)管理(lǐ÷δ)，提高(gāo)車(chē)輛(liàng)的(d÷¥e)通(tōng)行(xíng)效率和(hé)安全性，并統計(jì)車(chē)輛(l→δiàng)出入數(shù)據，方便管理(lǐ)人(rén)員(yuán)進行(xíng)調度，以¶↕₹✘減輕管理(lǐ)人(rén)員(yuán)的(de)勞動強度，從(cóng)而π€提高(gāo)工(gōng)作(zuò)效率。
智能(néng)停車(chē)場(chǎng)系統性能(néng)特點如(rú)下(xià)：
(一(yī))采用(yòng)了(le)射頻(pín)識别技(jì)術(shù)和 ∞≥≈(hé)計(jì)算(suàn)機(jī)控制(zhì)，自(zì)動化( ☆↑>huà)程度高(gāo)，控制(zhì)準确。
(二)采用(yòng)遠(yuǎn)距離(lí)智能(nén ♠←✘g)識别标簽技(jì)術(shù)，防僞性能(néng)良好(hǎo)。停車(®φσchē)的(de)車(chē)輛(liàng±↑)擁有(yǒu)一(yī)個(gè)唯一φ (yī)序列号的(de)标簽卡，該序列号不(bù)能(néng)更改。多(duō)重₹∏™加密技(jì)術(shù)，唯一(yī)識别，無法仿π<制(zhì)。而且隻有(yǒu)該系統發行(xíng)認可(kě)。
(三)非接觸式智能(néng)标簽卡使用(yòng)時(shí)無機(jī)械接≤↓ ÷觸動作(zuò)，遠(yuǎn)距離(lí)感應通(tōng)訊，無方向性，卡片可(kΩβ₹¥ě)以在讀(dú)寫器(qì)的(de)遠(yuǎn)距離("₩≠₩lí)讀(dú)卡範圍內(nèi)，在車(cε&'±hē)輛(liàng)不(bù)停車(chē)的(de)>™β同時(shí)就(jiù)可(kě)以完成讀(dú)卡的(de)操作(→≤zuò)，方便用(yòng)戶的(de)使用(yòng)。
(四)道(dào)閘根據車(chē)輛(liàng)的(de)通(tōng)行(xíng)情₽☆況自(zì)動升起和(hé)降落，并具有(yǒu)防砸車(chē)功能(néng)。
(五)停車(chē)收費(fèi)由計(jì)算(suàn)機(jī)統計(jì)和(€™hé)确認。
(六)采用(yòng)計(jì)算(suàn)機(jī)網絡α≤和(hé)收費(fèi)軟件(jiàn)相(xiàng)結合的(de)方法，防止了αγ' (le)非法的(de)修改和(hé)越權查閱資料。
(七)管理(lǐ)計(jì)算(suàn)機(jī)和(hé)各個(gè)收費(f£₩èi)計(jì)算(suàn)機(jī)可(kě)以實現(xià↓™ n)實時(shí)通(tōng)訊，并且管理(lǐ)計(jΩ$©®ì)算(suàn)機(jī)具有(yǒu)外®®≥(wài)接接口，網絡擴展性強。
(八)采用(yòng)标準的(de)工(gōng)業(yè)控制(zhì)系統結構，可(kě✔π¥)根據用(yòng)戶的(de)不(bù)同要(yào)求組織不(bù)同系統的(d♦π€e)配置，方便靈活。
(九)安裝、調試、維護簡單方便，易于更換及檢修。
(十)整個(gè)系統性能(néng)穩定，使用(yòng)可(kě)靠。 "
射頻(pín)識别系統有(yǒu)著(zhe)其他(tā)識别系統無€∏ 法比拟的(de)優勢，再加上(shàng)射頻(pín)識别系統中數(shù)據載體(tǐ)的↕§₹(de)防污、防磨損性能(néng)很(hěn)好(hǎo)，這↔ ↑(zhè)有(yǒu)利于提高(gāo)載體(tǐ)的(de)重複使用(yòng)率，增加其使用"φ×(yòng)壽命，減少(shǎo)使用(yòng)成本，因此智能(né'γng)停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)♥•≥系統采用(yòng)射頻(pín)識别系統。
停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統運行(xíng)過程是(shì)以顧客停車(&♠∞λchē)取車(chē)的(de)過程為(wèi)基礎的(de)，停車(chē)場(chǎng)的>®•(de)工(gōng)作(zuò)流程也(yě)始終以用(yòng)戶車(ch¥λ$∑ē)輛(liàng)進出停車(chē)場(chǎng)的(de)流程為(wèi)↓∏€中心。停車(chē)場(chǎng)用(yòng)戶一(yī)般分(fēn)為(wèi♣≠∏)臨時(shí)用(yòng)戶和(hé)固定用(yòng≠∞)戶兩大(dà)類。當車(chē)輛(liàng)駛入/出停車(chēβ≈γ)場(chǎng)天線通(tōng)信區(qū)時(shí)，天線以微(wēi'•)波通(tōng)訊的(de)方式與車(chē)載射頻(pín)卡進行(xíng)λ¥€雙向數(shù)據交換，從(cóng)射頻(pín)卡上(shàng)讀(dú)取車(chē)₩≠輛(liàng)的(de)相(xiàng)關信息，自(zì)動識别射頻(pín)卡并判斷∑✔©車(chē)卡是(shì)否有(yǒu)效和(hé)合法性，車(chē)道÷♦(dào)控制(zhì)電(diàn)腦(n←₽ǎo)顯示與該射頻(pín)卡一(yī)一(yī)對(duì)應的(de)↔> 車(chē)牌号碼及駕駛員(yuán)等資料信息;車(chē)道(dào)控制(zhì)電↔(diàn)腦(nǎo)自(zì)動将通(tōng)過時(shí)間(jiā♠&∞n)、車(chē)輛(liàng)和(hé)駕駛員(yuán)的>£(de)有(yǒu)關信息存入數(shù)據庫中， ↑♠車(chē)道(dào)控制(zhì)電(diàn)腦(nǎo)根據獨到(dào)的✘→ (de)數(shù)據進行(xíng)判斷來(lái)做(♥®¶ zuò)出放(fàng)行(xíng)或禁止的(de)決策。
五、結語
RFID技(jì)術(shù)的(de)飛(fēi)速發展對(duì)于物(wù)聯網領∞±¶∑域的(de)進步具有(yǒu)重要(yào)的(de)意義。而RFID技(jì♠©)術(shù)在智能(néng)停車(ch ♣β♦ē)場(chǎng)的(de)應用(yòng)促進了(le)傳統停車(chē)場(c♠hǎng)的(de)轉型，RFID技(jì)術(shù)的(de)應用(yòng)→♣促使停車(chē)場(chǎng)的(de)智能(néng)化(♥→×huà)升級。RFID技(jì)術(shù)的(de)應用(yòng)使車(chē)輛(€→∑¶liàng)進出有(yǒu)序、手續簡便、速度快(kuài)、安全防±""盜而且減少(shǎo)了(le)相(xiàng)應的(de)管理(lǐ)人(π≥φ☆rén)員(yuán)，這(zhè)無疑給停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)帶來(lái♦£)極大(dà)的(de)便利也(yě)相(xiàng)對(duì)減少(shǎo)了(le)停車≈♠(chē)場(chǎng)的(de)管理(lǐ)成本。但(dàn)是(sh←♦ì)，RFID的(de)普及卻面臨著(zhe)重要(yào)的(de)難題，主要>α™(yào)是(shì)RFID芯片成本過高(gāo)。'↔λ 産品的(de)成品率不(bù)高(gāo)，無形中增加了(l™✔e)企業(yè)的(de)生(shēng)産成本，導緻RFID很(hěn)難普及≈©®≈。然而假如(rú)在應用(yòng)上(shàng)能(néng)夠采€÷÷取有(yǒu)效措施，實現(xiàn)RFID标簽的(de)量産化(huà)，RFID标簽的™→(de)價格将會(huì)迅速下(xià)跌，其在智能(néng)停車(c>±hē)場(chǎng)中的(de)應用(yòng)普及也(yě∞©↔)将指日(rì)可(kě)待。（來(lái)源：CPS中Ω安網）
遠(yuǎn)距離(lí)RFID射頻(pín)識别技(jì)術(s↓ hù)應用(yòng)于停車(chē)場(chǎng)管理(l ♣ǐ)中，可(kě)有(yǒu)效地(dì)管λ™理(lǐ)停車(chē)場(chǎng)。具有(yǒu)使車(cΩ$•hē)輛(liàng)進出有(yǒu)序、手續簡便、速度快(kuài)、安全防盜、管理(lǐ)自≠±(zì)動化(huà)、收費(fèi)公正合理(lǐ)、應收費(fèi)用(yòng)不(♣✔bù)流失以及減少(shǎo)管理(lǐ)¶✘§人(rén)員(yuán)的(de)特點。
一(yī)、射頻(pín)識别技(jì)術(shù)概述
射頻(pín)識别技(jì)術(shù)(即RFID)從(cóng)φ→上(shàng)世紀80年(nián)代開(kāi₽ε♠♠)始走向成熟，發展迅速。據了(le)解，射頻(pín)識别即RFID(Ra€€β±dioFrequencyIDentification)技(jì)術(shù)，又(yò≥ ↓≤u)稱電(diàn)子(zǐ)标簽、無線射頻(pín)識别™α£$，是(shì)一(yī)種通(tōng)信技(jì)術(shù)，可(kě'♣)通(tōng)過無線電(diàn)訊号識别特定目标并讀(dú)寫相(xiàng)關數(shù)據∑®δ ，而無需識别系統與特定目标之間(jiān)建立≥¥機(jī)械或光(guāng)學接觸。常用(yòng)的(de)有(yǒ→u)低(dī)頻(pín)(125k~134.2K)、高(gāo)頻(p&₹♠ín)(13.56Mhz)、超高(gāo)頻(pín)，無源等技(jì)術•<♦¶(shù)。射頻(pín)識别技(jì)術(shù)的(de)覆蓋範圍≤® 廣泛，許多(duō)正在應用(yòng)中的(de)自(zì)動識别技(jì)術(shù)都→π₹δ(dōu)可(kě)以歸于RFID技(jì)術(shù)之內(nèi)。
作(zuò)為(wèi)一(yī)種無線射頻(pín)識别技(jì)術(shσ βù)，RFID是(shì)指應用(yòng)射頻(pín)σ₩σ©識别信号對(duì)目标物(wù)進行(xíng)識别。射頻(pín)識别技(jì)術(∑↓™£shù)是(shì)一(yī)種內(nè≥™←βi)建無線電(diàn)芯片的(de)技(jì)術(shù)，芯片中可(k챧↓→)儲存一(yī)系列信息。射頻(pín)識别産品的(de)體(tǐ)積可(kě πγ)做(zuò)到(dào)極小(xiǎo)，并可(kě)附著™¥ ✔(zhe)于需要(yào)辨别的(de)實ε↕體(tǐ)上(shàng)，以非接觸的(de)方式快(kuài)§↑ γ速讀(dú)取其儲存信息。
RFID射頻(pín)識别是(shì)一(yī)種非接觸式的(de)自(zì)動識 ≠'别技(jì)術(shù)，它通(tōng)過射頻(pín)信号自(zì)動識别目标對(d≠uì)象并獲取相(xiàng)關數(shù)據， β識别工(gōng)作(zuò)無需人(rén)工(gōng♦ π)幹預，可(kě)工(gōng)作(zuλ✘ò)于各種惡劣環境。RFID技(jì)術(shù)可(kě)識别高(σ> >gāo)速運動物(wù)體(tǐ)并可(kě)同時(sh₽✘₽í)識别多(duō)個(gè)标簽，操作(zuò)快(kuài)捷方便。據了(le←)解，中國(guó)物(wù)聯網校(x✔♠γδiào)企聯盟認為(wèi)，RFID技(jì)術(shù)的(de)飛(fēi)速發展對(duì£∞)于物(wù)聯網領域的(de)進步具有(yǒu)重要(yào)的(de)意義。
二、RFID技(jì)術(shù)中所衍生(shēng)的(de)産品分(fēn)類
當前，RFID技(jì)術(shù)中所衍生(shēng)的β ♥(de)産品大(dà)概有(yǒu)三大(dà)類：無源RFID産品、半有(yǒu≥ ε♦)源RFID産品、有(yǒu)源RFID産品。無源RFID産品發↑✘$展最早，也(yě)是(shì)發展最成熟，市(shì)場(chǎng)應用₩♣(yòng)最廣的(de)産品。比如(rú)，公交卡、食堂餐卡、銀(yín)行(xíng)卡、賓©™Ω¶館門(mén)禁卡、二代身(shēn)份證等，這(zhè)個(gè)在我們的(deλ↔↓€)日(rì)常生(shēng)活中随處可(kě)見(jiàn)♦¶，屬于近(jìn)距離(lí)接觸式識别類。其産☆✔γ<品的(de)主要(yào)工(gōng)作(zuò)頻×♠©Ω(pín)率有(yǒu)低(dī)頻(pín)125KHZ、高(gāo)頻(píε€$♣n)13.56MHZ、超高(gāo)頻(pín)433MHZ，超高↑®™(gāo)頻(pín)915MHZ。半有(yǒu)源RFID産品，結合有∑÷(yǒu)源RFID産品及無源RFID産品的©→≤(de)優勢，在低(dī)頻(pín)125KHZ頻(pín)率的(de)觸發下(xià)，讓¶Ω微(wēi)波2.45G發揮優勢。半有(yǒu)源RFI ☆≤D技(jì)術(shù)，也(yě)可(kě)以★"✔叫做(zuò)低(dī)頻(pín)激活觸€&₽↓發技(jì)術(shù)，利用(yòng)低(dī)頻(p>←₹ín)近(jìn)距離(lí)精确定位，微(wēi)波遠(yuǎn)距離(lí)識别和(h∑¶é)上(shàng)傳數(shù)據，來(lái)解決單純的(de)有(y$∏♠ǒu)源RFID和(hé)無源RFID沒有(yǒu)辦法實現(xiàn)★>ε的(de)功能(néng)。簡單的(de)說(shuō)，就(jiù)是(shì)近§÷±(jìn)距離(lí)激活定位，遠(yuǎn)距離(§₩lí)識别及上(shàng)傳數(shù)據。有(© yǒu)源RFID産品，是(shì)最近(jìn)幾年(nián)慢(màn)慢(màn)←™ 發展起來(lái)的(de)，其遠(yuǎn)距離(lí)自(zì)動識别的(de)特性，決定"¥¥∑了(le)其巨大(dà)的(de)應用(yòng)空(kōn≠☆δg)間(jiān)和(hé)市(shì)場(chǎng)潛質。在遠( ↕®yuǎn)距離(lí)自(zì)動識别領域，如(r→₹ú)智能(néng)監獄，智能(néng)醫(yī)院，智能(néng)停車(chē)場(ch✘•♥∏ǎng)，智能(néng)交通(tōng)，智慧城(cβ£héng)市(shì)，智慧地(dì)球及物(wù)聯網等領域有(yǒu)重大(dà)應用(yò↔™©ng)。有(yǒu)源RFID在這(zhè)個(gè)領域異軍突起，屬于遠(yuλ✘ǎn)距離(lí)自(zì)動識别類。産品主♦ ≥要(yào)工(gōng)作(zuò)頻(pín)率有(yǒu)超高(gāo)頻(pín)43βΩ3MHZ，微(wēi)波2.45GHZ和(hé)5.8GMHZ。
三、停車(chē)場(chǎng)射頻(pín)識别系統工(gōng)作(zuò)流≥≈Ω程原理(lǐ)
系統入口流程工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)為(wèi)：當車(chē)輛(liàng•£)進入讀(dú)寫器(qì)工(gōng)作(zuò)區(qū)域時(shí)，系統自(zì)動接÷ε收到(dào)來(lái)自(zì)車(chē)上(shàng)的(de>$¶™)電(diàn)子(zǐ)标簽(RFID)發射的(de)信息，并将信息傳送到(dào)入口的(de₩•≥γ)計(jì)算(suàn)機(jī)，計(jì)算(suàn)機(jī)檢查标簽号的(de)有¥ε(yǒu)效性且控制(zhì)攝像頭抓拍(pāi)車(chē)輛(liàng)圖像，經判斷∏♥♥後按下(xià)面的(de)程序處理(lǐ)。(1)如(rú)果π™§≤電(diàn)子(zǐ)标簽有(yǒu)✘♦•效(即用(yòng)戶是(shì)合法的(de))，βΩ✘控制(zhì)道(dào)閘擡起，車(chē)輛(liàng)可(kě)≥σ♥¥以不(bù)停車(chē)就(jiù)進入停車(chē)場(chǎng);(2)如(rú)果電(d"×iàn)子(zǐ)标簽無效(即過期、未注冊或費(fèi)用(yòng)不(bù)足)，系←§α✔統通(tōng)過視(shì)覺和(hé)聲音(yīn)報(bào)警，LED提示牌根據₩®≤錯(cuò)誤原因給出以下(xià)內(≠☆♦nèi)容中的(de)一(yī)種提示，即"該包月(yuè)标簽已過期，αΩ→請(qǐng)去(qù)續費(fèi)"、"該用(yòng)戶不↔"¶(bù)存在，請(qǐng)重新輸入ID"或"餘額不(bù)足，請(qǐng)去(qù)充值"，控♥↔制(zhì)道(dào)閘不(bù)擡起。α©σδ此時(shí)保安人(rén)員(yuán)或駕車(ch₽"ē)人(rén)士可(kě)以通(tōng)過內(nèi)£≥γ>部通(tōng)話(huà)系統與管理(lǐ)中心聯系，就(jiù)會(huì)得(de)到"±∑£(dào)及時(shí)處理(lǐ)。道(dào)閘擡起後，中心控制(zh≈αì)系統自(zì)動保存人(rén)場(chǎng)車(chē)輛(liàng)信息(進場σ↓(chǎng)時(shí)間(jiān)、标簽号等)。車(chē)輛(li™φ♣àng)通(tōng)過道(dào)閘時(shí)，系統σ¶≥ 就(jiù)會(huì)啓動防砸車(chē)裝置，防止λ砸車(chē)。車(chē)輛(liàng)通(tōng)過道(dào)閘後，δ☆<系統就(jiù)會(huì)自(zì)動關閉道(dào♦≥®α)閘。
四、射頻(pín)識别技(jì)術(shù)在智能(néng)停車(c®★hē)場(chǎng)中的(de)應用(yòng)
傳統的(de)停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統重點均放(fàng)在♦→≥計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理(lǐ)功能(néng)上(sh"φàng)，關注的(de)是(shì)各個(gè)車(chē)輛(lià$"ng)進出的(de)時(shí)間(jiān)以便于收費(fèi)，而在停車(chē)場φ•©®(chǎng)的(de)安全性、運行(xíng)效率和(hé)針對(duì)顧客的(d∏€←e)人(rén)性化(huà)要(yào)求方面考慮得(de)較少(shǎo)。針•對(duì)目前現(xiàn)狀，有(yǒu)人(r↑♥én)提出了(le)智能(néng)停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統，$>以實現(xiàn)車(chē)輛(liàng)自(zì)動識别和(hé)信息化(huà)管理(lǐ÷δ)，提高(gāo)車(chē)輛(liàng)的(d÷¥e)通(tōng)行(xíng)效率和(hé)安全性，并統計(jì)車(chē)輛(l→δiàng)出入數(shù)據，方便管理(lǐ)人(rén)員(yuán)進行(xíng)調度，以¶↕₹✘減輕管理(lǐ)人(rén)員(yuán)的(de)勞動強度，從(cóng)而π€提高(gāo)工(gōng)作(zuò)效率。
智能(néng)停車(chē)場(chǎng)系統性能(néng)特點如(rú)下(xià)：
(一(yī))采用(yòng)了(le)射頻(pín)識别技(jì)術(shù)和 ∞≥≈(hé)計(jì)算(suàn)機(jī)控制(zhì)，自(zì)動化( ☆↑>huà)程度高(gāo)，控制(zhì)準确。
(二)采用(yòng)遠(yuǎn)距離(lí)智能(nén ♠←✘g)識别标簽技(jì)術(shù)，防僞性能(néng)良好(hǎo)。停車(®φσchē)的(de)車(chē)輛(liàng±↑)擁有(yǒu)一(yī)個(gè)唯一φ (yī)序列号的(de)标簽卡，該序列号不(bù)能(néng)更改。多(duō)重₹∏™加密技(jì)術(shù)，唯一(yī)識别，無法仿π<制(zhì)。而且隻有(yǒu)該系統發行(xíng)認可(kě)。
(三)非接觸式智能(néng)标簽卡使用(yòng)時(shí)無機(jī)械接≤↓ ÷觸動作(zuò)，遠(yuǎn)距離(lí)感應通(tōng)訊，無方向性，卡片可(kΩβ₹¥ě)以在讀(dú)寫器(qì)的(de)遠(yuǎn)距離("₩≠₩lí)讀(dú)卡範圍內(nèi)，在車(cε&'±hē)輛(liàng)不(bù)停車(chē)的(de)>™β同時(shí)就(jiù)可(kě)以完成讀(dú)卡的(de)操作(→≤zuò)，方便用(yòng)戶的(de)使用(yòng)。
(四)道(dào)閘根據車(chē)輛(liàng)的(de)通(tōng)行(xíng)情₽☆況自(zì)動升起和(hé)降落，并具有(yǒu)防砸車(chē)功能(néng)。
(五)停車(chē)收費(fèi)由計(jì)算(suàn)機(jī)統計(jì)和(€™hé)确認。
(六)采用(yòng)計(jì)算(suàn)機(jī)網絡α≤和(hé)收費(fèi)軟件(jiàn)相(xiàng)結合的(de)方法，防止了αγ' (le)非法的(de)修改和(hé)越權查閱資料。
(七)管理(lǐ)計(jì)算(suàn)機(jī)和(hé)各個(gè)收費(f£₩èi)計(jì)算(suàn)機(jī)可(kě)以實現(xià↓™ n)實時(shí)通(tōng)訊，并且管理(lǐ)計(jΩ$©®ì)算(suàn)機(jī)具有(yǒu)外®®≥(wài)接接口，網絡擴展性強。
(八)采用(yòng)标準的(de)工(gōng)業(yè)控制(zhì)系統結構，可(kě✔π¥)根據用(yòng)戶的(de)不(bù)同要(yào)求組織不(bù)同系統的(d♦π€e)配置，方便靈活。
(九)安裝、調試、維護簡單方便，易于更換及檢修。
(十)整個(gè)系統性能(néng)穩定，使用(yòng)可(kě)靠。 "
射頻(pín)識别系統有(yǒu)著(zhe)其他(tā)識别系統無€∏ 法比拟的(de)優勢，再加上(shàng)射頻(pín)識别系統中數(shù)據載體(tǐ)的↕§₹(de)防污、防磨損性能(néng)很(hěn)好(hǎo)，這↔ ↑(zhè)有(yǒu)利于提高(gāo)載體(tǐ)的(de)重複使用(yòng)率，增加其使用"φ×(yòng)壽命，減少(shǎo)使用(yòng)成本，因此智能(né'γng)停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)♥•≥系統采用(yòng)射頻(pín)識别系統。
停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統運行(xíng)過程是(shì)以顧客停車(&♠∞λchē)取車(chē)的(de)過程為(wèi)基礎的(de)，停車(chē)場(chǎng)的>®•(de)工(gōng)作(zuò)流程也(yě)始終以用(yòng)戶車(ch¥λ$∑ē)輛(liàng)進出停車(chē)場(chǎng)的(de)流程為(wèi)↓∏€中心。停車(chē)場(chǎng)用(yòng)戶一(yī)般分(fēn)為(wèi♣≠∏)臨時(shí)用(yòng)戶和(hé)固定用(yòng≠∞)戶兩大(dà)類。當車(chē)輛(liàng)駛入/出停車(chēβ≈γ)場(chǎng)天線通(tōng)信區(qū)時(shí)，天線以微(wēi'•)波通(tōng)訊的(de)方式與車(chē)載射頻(pín)卡進行(xíng)λ¥€雙向數(shù)據交換，從(cóng)射頻(pín)卡上(shàng)讀(dú)取車(chē)₩≠輛(liàng)的(de)相(xiàng)關信息，自(zì)動識别射頻(pín)卡并判斷∑✔©車(chē)卡是(shì)否有(yǒu)效和(hé)合法性，車(chē)道÷♦(dào)控制(zhì)電(diàn)腦(n←₽ǎo)顯示與該射頻(pín)卡一(yī)一(yī)對(duì)應的(de)↔> 車(chē)牌号碼及駕駛員(yuán)等資料信息;車(chē)道(dào)控制(zhì)電↔(diàn)腦(nǎo)自(zì)動将通(tōng)過時(shí)間(jiā♠&∞n)、車(chē)輛(liàng)和(hé)駕駛員(yuán)的>£(de)有(yǒu)關信息存入數(shù)據庫中， ↑♠車(chē)道(dào)控制(zhì)電(diàn)腦(nǎo)根據獨到(dào)的✘→ (de)數(shù)據進行(xíng)判斷來(lái)做(♥®¶ zuò)出放(fàng)行(xíng)或禁止的(de)決策。
五、結語
RFID技(jì)術(shù)的(de)飛(fēi)速發展對(duì)于物(wù)聯網領∞±¶∑域的(de)進步具有(yǒu)重要(yào)的(de)意義。而RFID技(jì♠©)術(shù)在智能(néng)停車(ch ♣β♦ē)場(chǎng)的(de)應用(yòng)促進了(le)傳統停車(chē)場(c♠hǎng)的(de)轉型，RFID技(jì)術(shù)的(de)應用(yòng)→♣促使停車(chē)場(chǎng)的(de)智能(néng)化(♥→×huà)升級。RFID技(jì)術(shù)的(de)應用(yòng)使車(chē)輛(€→∑¶liàng)進出有(yǒu)序、手續簡便、速度快(kuài)、安全防±""盜而且減少(shǎo)了(le)相(xiàng)應的(de)管理(lǐ)人(π≥φ☆rén)員(yuán)，這(zhè)無疑給停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)帶來(lái♦£)極大(dà)的(de)便利也(yě)相(xiàng)對(duì)減少(shǎo)了(le)停車≈♠(chē)場(chǎng)的(de)管理(lǐ)成本。但(dàn)是(sh←♦ì)，RFID的(de)普及卻面臨著(zhe)重要(yào)的(de)難題，主要>α™(yào)是(shì)RFID芯片成本過高(gāo)。'↔λ 産品的(de)成品率不(bù)高(gāo)，無形中增加了(l™✔e)企業(yè)的(de)生(shēng)産成本，導緻RFID很(hěn)難普及≈©®≈。然而假如(rú)在應用(yòng)上(shàng)能(néng)夠采€÷÷取有(yǒu)效措施，實現(xiàn)RFID标簽的(de)量産化(huà)，RFID标簽的™→(de)價格将會(huì)迅速下(xià)跌，其在智能(néng)停車(c>±hē)場(chǎng)中的(de)應用(yòng)普及也(yě∞©↔)将指日(rì)可(kě)待。（來(lái)源：CPS中Ω安網）
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